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효율의 극대화로 우수한 절전효과 철심, 권선의 최적설계 및 고급자재를 사용하여 손실을 표준대비 20~30% 저감시켜 수전설비 및 전력소비량의 절약이 가능. 낮은 온도상승으로 권선수명 연장 -F종절연 채택, Service Factor 1.15를 적용하여, 온도상승에 여유를 확보함으로써 권선의 절연수명, 즉 전동기 수명을 연장. 높은 경제성 손실이 적은 절전형임에 따라 표준 전동기보다 제품비용은 상승되나 운전중 비용이 낮으므로 초기 상승비용을 단기간에 회수 간으할뿐만 아니라 운전시간이 길수록 경제성이 높아짐. 저소음화 풍손절감을 위한 외부팬 형상 및 구조변경으로 통품음, 전자음이 작아져 푲누전동기 대비 3~8db정도 소음이 작아짐. 높은 효율성 대부분의 용량이 표준전동기와 외형치수가 동일하여 기존 전동기와 호환성을 유지할 수 있으며, IEC 및 NEWA Frame 모두 대응. 적용부하 1. 가율이 높고 연속운전이 되는 곳. 2. 정숙운전이 필요한 곳(저진동, 저소음) 3. 피크부하가 걸리는 곳(여름철 공조용) 4. 전원용량이 적고, 설비증가가 제한된 곳. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ 고효율 전폐형 전동기 효율 DATA (단위 : %)
■ 고효율 전폐형 전동기 소음 DATA 비교(단위 : db(A))
■ 고효율 전동기 단면도
■ 전동기 손실의 종류 및 감소방법
■ 도해
■ 치수
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